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戴姆勒因“排放门”被罚8.7亿欧元 正式结案

信息来源:江阴门户网站  时间:2019-10-22 07:39:24  浏览次数:4990

[太平洋汽车网络产业频道]几天前,德国两大汽车巨头奥迪公司(audi ag)和戴姆勒集团(Daimler Group)同时因“排放门”被德国检察官起诉。大众集团的三名现任和前任高管因“操纵市场”被起诉,而戴姆勒集团则被罚款8.7亿欧元(67.93亿元人民币)。与大众强烈否认和努力证明清白相反,戴姆勒集团在整个调查过程中表现出非常合作的态度。罚款后,德国检察官已正式暂停戴姆勒集团的“排放门”调查。根据斯图加特和戴姆勒的报告,德国检察官发现戴姆勒集团已售出约684,000辆氮氧化物排放不达标的汽车。戴姆勒集团通过软件调整发动机的工作状态,使其在废气测试时氮氧化物排放达到标准,从而掩盖了其正常运行时排放严重超标的事实。

图中显示的是老奔驰e 250 cdi,这是此次事件的主要人物之一。

由于相关诉讼和召回的影响,戴姆勒集团的财务业绩大幅下降。根据集团此前公布的财务业绩,戴姆勒集团2019年第二季度录得15.6亿欧元(约合人民币121.81亿元)的税前亏损,营业收入同比增长5%,而集团去年同期利润达到26亿欧元(约合人民币203.02亿元),这是戴姆勒集团九年来的首次亏损。值得一提的是,大众集团和戴姆勒集团几乎所有的“排放门”案例都涉及柴油车型,不在内地市场销售。据统计,戴姆勒集团处理“排放门”的相关成本已增至26.7亿欧元(208.48亿元人民币)。

面对日益严格的排放法规,燃料发动机的技术升级一直难以跟上法规的反复。大众、宝马、戴姆勒-奔驰和其他集团因排放问题而受到惩罚或停止生产某些车型。主要汽车集团正在加快电力转型的步伐。在今年的法兰克福车展上,戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林森宣布“2039年愿景”:梅赛德斯-奔驰将于2022年实现欧洲汽车生产的碳中和;到2030年,电动汽车将占梅赛德斯新车销量的50%以上。到2039年,将努力在梅赛德斯的新车系列中实现碳中和。然而,奥迪体育赛事部门负责人克里斯·莱因克(chris reinke)在接受采访时表示,未来,燃油动力性能车可能会变得不受欢迎,从而远离道路,成为只能出现在体育赛事中的特殊车型。也许未来将由电动汽车主宰,无论是在公路上还是在赛场上。

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